Vous achetez une voiture d’occasion ?
Vérifiez-la avant de payer.
Branchez-le chez le vendeur. En cinq minutes, vous voyez les défauts que le tableau de bord n’affiche pas, si le voyant vient d’être effacé et si le VIN correspond aux papiers du véhicule.
- Compatible toutes marques*
- Livraison suivie depuis l’UE
- Retours sous 14 jours
*Voitures essence à partir de 2001 et diesel à partir de 2004 vendues dans l’UE (OBD2/EOBD).
- Groupe motopropulseurMoteur et boîte de vitesses
- GénériqueMême signification pour toutes les marques
- AllumageAllumage et ratés d’allumage
- Défaut 00Ratés d’allumage aléatoires sur plusieurs cylindres
Un défaut que le tableau de bord n’affiche pas encore. Faites vérifier la voiture ou négociez le prix.
Compatible avec Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Toyota, Škoda, Seat, Fiat, Dacia, Hyundai, Kia, Volvo et 26 autres marques.
Chez le vendeur
Contrôler une voiture d’occasion en 5 minutes
Demandez au vendeur si vous pouvez brancher un scanner. Il se contente de lire les données et ne modifie rien dans la voiture. Suivez ensuite ces quatre étapes avant de parler prix.
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11 min
Lire les codes enregistrés et en attente
Les codes enregistrés correspondent à des défauts déjà confirmés par la voiture. Les codes en attente sont des défauts détectés mais pas encore signalés : le voyant peut donc rester éteint.
Signal d’alerte : Des codes que le vendeur n’a pas mentionnés, en particulier des ratés d’allumage (P0300 à P0308) ou des défauts de catalyseur (P0420).
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21 min
Vérifier l’état de préparation antipollution
Chaque fois que les codes sont effacés, les autotests repassent à « non prêt » et il faut plusieurs jours de conduite normale pour qu’ils se terminent à nouveau.
Signal d’alerte : Plusieurs tests « non prêts » sur une voiture censée rouler tous les jours : le voyant a peut-être été effacé juste avant votre visite.
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31 min
Comparer le VIN aux papiers du véhicule
Le scanner lit le VIN enregistré dans le calculateur moteur. Comparez-le avec la carte grise et la plaque constructeur du véhicule.
Signal d’alerte : Un VIN qui ne correspond pas, ou que le calculateur moteur refuse d’afficher.
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42 min
Observer le moteur en marche
Démarrez le moteur, idéalement à froid, et observez les données en temps réel : température du liquide de refroidissement, régime de ralenti, corrections de richesse et tension de la batterie.
Signal d’alerte : Une température qui grimpe trop haut ou qui ne monte jamais, un ralenti instable, ou une tension de batterie inférieure à environ 12,4 V avant le démarrage.
Le scanner lit le calculateur moteur et antipollution. Il ne remplace pas une inspection complète des freins, des pneus, de la carrosserie et de la corrosion, et ne permet pas de prouver le kilométrage.
Un diagnostic digne d’un garage
Ce que sait le calculateur moteur, même si le vendeur se tait
Les mêmes relevés OBD2 que ceux par lesquels commence tout garage, sur un écran qui tient dans la main. Neuf fonctions, dans l’ordre qui compte lorsque vous achetez.
- Même norme OBD2/EOBD que les outils des garages
- Chaque code défaut expliqué simplement
- Lecture seule : rien ne change dans la voiture, sauf si vous effacez les codes
Des défauts que le vendeur aurait oubliés ?
Lecture des codes
Lit les codes moteur enregistrés et en attente, chacun expliqué simplement.
Le voyant vient-il d’être effacé ?
État de préparation antipollution
Indique quels autotests sont terminés. « Non prêt » sur une voiture qui roule tous les jours est le signe que des codes ont été effacés récemment.
Est-ce bien la voiture de la carte grise ?
Informations véhicule
Lit le numéro VIN et les données du calculateur moteur, pour vérifier que la voiture correspond à ce qu’annonce le vendeur.
Le moteur tourne-t-il correctement ?
Données en temps réel
Régime moteur, température du liquide de refroidissement, corrections de richesse et bien plus, en temps réel.
Démarrera-t-elle l’hiver prochain ?
Tension de la batterie
Un contrôle rapide de la batterie et du circuit de charge.
Que se passait-il au moment du défaut ?
Freeze frame
Un instantané des paramètres moteur au moment précis où le défaut a été enregistré.
Consomme-t-elle trop ?
Test des sondes lambda
Contrôle les sondes lambda, qui régulent le mélange air-carburant et la consommation.
Odeur de carburant ?
Test d’étanchéité EVAP
Recherche les fuites du circuit des vapeurs de carburant, comme un bouchon de réservoir mal fermé.
Achetée et réparée ?
Effacement des codes
Efface les codes et éteint le voyant moteur une fois le défaut réparé.
Moteur et système antipollution uniquement. Il ne programme pas les clés et n’éteint pas les voyants ABS ou airbag. Certains tests, comme le test EVAP, dépendent de ce que votre voiture prend en charge.
L’avis des conducteurs sur ce scanner
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★★★★★
Tout est OK, alerte moteur de ma BMW Z4 de 2004 effacée juste à temps pour le contrôle technique… client ravi
2004 BMW Z4U***r16 nov. 2025
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★★★★★
La livraison a été super rapide. J’ai testé l’appareil moi-même et… il reste super simple à utiliser et lit les données rapidement. Bref, un produit top que je recommande à tout le monde.
Acheteur anonyme8 mars 2026
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★★★★★
Fonctionne parfaitement sur Mercedes W176 A180d
Mercedes-Benz A 180 d (W176)D***s17 févr. 2026
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★★★★★
Fonctionne parfaitement !
Acheteur anonyme5 oct. 2025
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★★★★★
Livraison très rapide, excellent produit, je recommande…
Acheteur anonyme25 juin 2026
Moins cher qu’un seul contrôle, et valable pour toutes les voitures que vous allez voir
Un contrôle avant achat vaut la peine pour la voiture que vous choisirez finalement. Le scanner vous aide d’abord à écarter les mauvaises, sur place, pour chaque voiture de votre liste.
| Feature | Ce scanner | Contrôle payant |
|---|---|---|
| Vous payez | Une fois | Pour chaque voiture |
| Contrôle chez le vendeur | Oui, en cinq minutes | Sur rendez-vous, voiture à amener |
| Lit les codes défaut cachés | Oui | Oui |
| Repère un voyant effacé récemment | Oui | Oui |
| Freins, pneus, corrosion, carrosserie | Non | Oui |
| Voitures contrôlables | Toutes celles que vous allez voir | Une par rendez-vous |
Demandez au vendeur de ne pas démarrer la voiture avant votre arrivée. Certains défauts, comme une batterie faible ou un ralenti irrégulier, n’apparaissent que dans les premières minutes.
Compatible avec ma voiture ?
Depuis 2001 pour l’essence et 2004 pour le diesel, toutes les voitures vendues dans l’UE disposent de la même prise OBD2 16 broches, quelle que soit la marque. Choisissez la marque, le carburant et l’année pour vérifier.
Choisissez la marque, le carburant et l’année pour vérifier la compatibilité.
Caractéristiques techniques
- Compatible avec
- Voitures OBD2/EOBD : essence dès 2001, diesel dès 2004 (UE), toutes marques
- Fonctions
- Lecture et effacement des codes, données en temps réel, freeze frame (instantané du défaut), état de préparation antipollution (I/M), test des sondes lambda, test d’étanchéité EVAP, informations véhicule (VIN), tension de la batterie
- Tension de bord
- Systèmes 12 V (11 à 14 V)
- Alimentation
- Par la prise OBD2 de la voiture, sans piles
- Commandes
- Écran LCD, boutons de menu, touche d’accès direct à l’état antipollution (I/M)
- Connexion
- Câble intégré, sans application ni téléphone
- Mises à jour
- Gratuites à vie
- Contenu de la boîte
- Scanner, notice d’utilisation
Questions fréquentes
Puis-je l’utiliser sur une voiture qui ne m’appartient pas encore ?
Oui. Il se contente de lire les informations du calculateur moteur, sans rien modifier dans la voiture. Demandez d’abord l’accord du vendeur : la plupart acceptent, et un refus est déjà une information en soi.
Peut-il détecter si le vendeur a effacé les codes ?
Souvent, oui. Effacer les codes remet les autotests antipollution à « non prêt ». Si plusieurs tests ne sont pas prêts sur une voiture qui roule tous les jours, le voyant a probablement été effacé récemment.
Peut-il détecter un compteur kilométrique trafiqué ?
Non. L’OBD2 standard ne permet pas de prouver le kilométrage réel. Pour cela, vérifiez le carnet d’entretien, les anciens procès-verbaux de contrôle technique et l’usure des sièges, du volant et des pédales.
Remplace-t-il un contrôle avant achat ?
Non. Il contrôle le moteur et le système antipollution. Pour la voiture que vous décidez d’acheter, une inspection complète des freins, de la suspension, des pneus et de la carrosserie reste recommandée. Le scanner vous aide à écarter les mauvaises voitures avant d’en payer une.
Fonctionnera-t-il sur la voiture qui m’intéresse ?
Oui, s’il s’agit d’une voiture essence à partir de 2001 ou diesel à partir de 2004 vendue dans l’UE. Ces voitures partagent toutes la même prise OBD2 et le même système de codes, quelle que soit la marque.
Faut-il un téléphone ou une application ?
Non. Tout s’affiche directement sur l’écran du scanner. Il est alimenté par la voiture.
Quel est le délai de livraison ?
Rapide et gratuite. Les commandes sont expédiées avec suivi depuis un entrepôt situé dans l’UE et arrivent généralement en 4 à 9 jours ouvrés, souvent plus tôt.
Puis-je le renvoyer ?
Oui. Vous pouvez le renvoyer dans les 14 jours suivant la livraison.
N’achetez pas les problèmes des autres.
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- Retours sous 14 jours