Gebrauchtwagen kaufen?
Erst prüfen, dann zahlen.
Schließen Sie ihn beim Verkäufer an. In fünf Minuten sehen Sie Fehler, die das Armaturenbrett nicht anzeigt, ob die Warnleuchte gerade zurückgesetzt wurde und ob die FIN mit den Papieren übereinstimmt.
- Für alle Automarken*
- Versand aus der EU mit Sendungsverfolgung
- 14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht
*In der EU verkaufte Benziner ab Baujahr 2001 und Diesel ab Baujahr 2004 (OBD2/EOBD).
- AntriebsstrangMotor und Getriebe
- GenerischGleiche Bedeutung bei allen Marken
- ZündungZündsystem und Zündaussetzer
- Fehler 00Zufällige Zündaussetzer an mehreren Zylindern
Ein Fehler, den das Armaturenbrett noch nicht anzeigt. Lassen Sie ihn prüfen oder verhandeln Sie den Preis.
Kompatibel mit Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Toyota, Škoda, Seat, Fiat, Dacia, Hyundai, Kia, Volvo und 26 weitere.
Beim Verkäufer
Der 5-Minuten-Check für Gebrauchtwagen
Fragen Sie den Verkäufer, ob Sie einen Scanner anschließen dürfen. Er liest nur aus und verändert nichts am Fahrzeug. Gehen Sie dann diese vier Schritte durch, bevor Sie über den Preis sprechen.
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11 Min.
Gespeicherte und anstehende Codes auslesen
Gespeicherte Codes sind Fehler, die das Fahrzeug bereits bestätigt hat. Anstehende Codes sind Fehler, die es erkannt, aber noch nicht gemeldet hat – die Warnleuchte kann also noch aus sein.
Warnsignal: Codes, die der Verkäufer nicht erwähnt hat, vor allem Zündaussetzer (P0300 bis P0308) oder Katalysatorfehler (P0420).
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21 Min.
Abgas-Bereitschaft prüfen
Bei jedem Löschen der Codes springen die Selbsttests auf „nicht bereit“ zurück und brauchen mehrere Tage normalen Fahrbetrieb, bis sie wieder abgeschlossen sind.
Warnsignal: Mehrere Tests „nicht bereit“ bei einem Auto, das angeblich täglich gefahren wird: Die Leuchte wurde möglicherweise kurz vor Ihrer Besichtigung zurückgesetzt.
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31 Min.
FIN mit den Papieren abgleichen
Der Scanner liest die im Motorsteuergerät gespeicherte FIN aus. Vergleichen Sie sie mit der Zulassungsbescheinigung und dem Typenschild am Fahrzeug.
Warnsignal: Eine FIN, die nicht übereinstimmt oder die das Steuergerät gar nicht ausgibt.
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42 Min.
Motor im Lauf beobachten
Starten Sie den Motor, am besten im kalten Zustand, und beobachten Sie die Live-Daten: Kühlmitteltemperatur, Leerlaufdrehzahl, Kraftstoffkorrektur und Batteriespannung.
Warnsignal: Eine Temperatur, die zu stark ansteigt oder nie die Betriebstemperatur erreicht, ein unruhiger Leerlauf oder eine Batteriespannung unter etwa 12,4 V vor dem Start.
Der Scanner liest das Motor- und Abgassteuergerät aus. Er ersetzt keine vollständige Prüfung von Bremsen, Reifen, Rost oder Karosserie und kann den Kilometerstand nicht belegen.
Diagnose auf Werkstattniveau
Was das Steuergerät weiß – auch wenn der Verkäufer schweigt
Dieselben OBD2-Daten, mit denen auch eine Werkstatt beginnt – auf einem Display in Ihrer Hand. Neun Funktionen in der Reihenfolge, die beim Kauf zählt.
- Derselbe OBD2/EOBD-Standard wie bei Werkstattgeräten
- Jeder Fehlercode in verständlichen Worten erklärt
- Nur Lesezugriff: Am Fahrzeug ändert sich nichts, solange Sie keine Codes löschen
Fehler, die der Verkäufer vergessen hat?
Codes auslesen
Liest gespeicherte und anstehende Motorfehlercodes aus, jeweils in verständlichen Worten erklärt.
Wurde die Leuchte gerade zurückgesetzt?
Abgas-Bereitschaft
Zeigt, welche Selbsttests abgeschlossen sind. „Nicht bereit“ bei einem Alltagsauto deutet darauf hin, dass kürzlich Codes gelöscht wurden.
Ist es das Auto aus den Papieren?
Fahrzeugdaten
Liest die FIN und die Steuergerätedaten aus, damit Sie prüfen können, ob das Fahrzeug den Angaben des Verkäufers entspricht.
Läuft der Motor einwandfrei?
Live-Daten
Drehzahl, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffkorrektur und mehr – in Echtzeit.
Springt er auch im nächsten Winter an?
Batteriespannung
Eine schnelle Prüfung von Batterie und Ladesystem.
Was geschah, als der Fehler auftrat?
Freeze Frame
Eine Momentaufnahme der Motordaten genau zu dem Zeitpunkt, an dem der Fehler gespeichert wurde.
Verbraucht er zu viel?
Lambdasonden-Test
Prüft die Lambdasonden, die das Kraftstoffgemisch und damit den Verbrauch regeln.
Riecht es nach Kraftstoff?
EVAP-Dichtheitsprüfung
Prüft das Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem auf Undichtigkeiten, etwa durch einen losen Tankdeckel.
Gekauft und repariert?
Codes löschen
Löscht die Codes und schaltet die Motorkontrollleuchte aus, sobald der Fehler behoben ist.
Nur Motor- und Abgassysteme. Das Gerät programmiert keine Schlüssel und setzt keine ABS- oder Airbag-Leuchten zurück. Einige Tests, etwa EVAP, hängen davon ab, was Ihr Fahrzeug unterstützt.
Was Autofahrer über diesen Scanner sagen
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★★★★★
Alles bestens: Motorwarnung am 2004er BMW Z4 rechtzeitig vor der HU gelöscht … rundum zufrieden
2004 BMW Z4U***r16. Nov. 2025
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★★★★★
Die Lieferung war super schnell. Ich habe das Gerät selbst getestet und … es ist trotzdem super einfach zu bedienen und liest die Daten schnell aus. Alles in allem ein Top-Produkt, das ich jedem empfehlen würde.
Anonymer Käufer8. März 2026
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★★★★★
Funktioniert perfekt am Mercedes W176 A180d
Mercedes-Benz A 180 d (W176)D***s17. Feb. 2026
-
★★★★★
Funktioniert perfekt!
Anonymer Käufer5. Okt. 2025
-
★★★★★
Sehr schnelle Lieferung, ausgezeichnetes Produkt, empfehlenswert …
Anonymer Käufer25. Juni 2026
Günstiger als ein Gutachten – und für jedes Auto, das Sie besichtigen
Ein Gutachten vor dem Kauf lohnt sich für das Auto, für das Sie sich am Ende entscheiden. Der Scanner hilft Ihnen, die schlechten vorher auszusortieren – direkt vor Ort, bei jedem Auto auf Ihrer Liste.
| Feature | Dieser Scanner | Kostenpflichtiges Gutachten |
|---|---|---|
| Sie zahlen | Einmalig | Für jedes Auto |
| Prüfung beim Verkäufer | Ja, in fünf Minuten | Termin vereinbaren, Auto hinbringen |
| Liest versteckte Fehlercodes aus | Ja | Ja |
| Erkennt eine kürzlich zurückgesetzte Leuchte | Ja | Ja |
| Bremsen, Reifen, Rost, Karosserie | Nein | Ja |
| Prüfbare Autos | So viele, wie Sie besichtigen | Eines pro Termin |
Bitten Sie den Verkäufer, das Auto vor Ihrer Ankunft nicht zu starten. Manche Fehler, etwa eine schwache Batterie oder ein unruhiger Leerlauf, zeigen sich nur in den ersten Minuten.
Passt der Scanner zu meinem Auto?
Seit 2001 bei Benzinern und seit 2004 bei Dieselfahrzeugen hat jedes in der EU verkaufte Auto dieselbe 16-polige OBD2-Buchse – unabhängig von der Marke. Wählen Sie Marke, Kraftstoff und Baujahr, um es zu prüfen.
Wählen Sie Marke, Kraftstoff und Baujahr, um die Kompatibilität zu prüfen.
Technische Daten
- Kompatibel mit
- OBD2/EOBD-Fahrzeuge: Benziner ab 2001, Diesel ab 2004 (EU), alle Marken
- Funktionen
- Codes auslesen und löschen, Live-Daten, Freeze Frame, Abgas-Bereitschaft (Readiness-Status), Lambdasonden-Test, EVAP-Dichtheitsprüfung, Fahrzeugdaten (FIN), Batteriespannung
- Bordnetzspannung
- 12-V-Bordnetze (11 bis 14 V)
- Stromversorgung
- Über die OBD2-Buchse des Fahrzeugs, keine Batterien nötig
- Bedienung
- LCD-Display, Menütasten, Direkttaste für die Abgas-Bereitschaft
- Anschluss
- Fest integriertes Kabel, keine App und kein Smartphone nötig
- Updates
- Lebenslang kostenlos
- Lieferumfang
- Scanner, Bedienungsanleitung
Häufige Fragen
Darf ich ihn an einem Auto nutzen, das mir noch nicht gehört?
Ja. Er liest nur Daten aus dem Steuergerät aus, am Fahrzeug ändert sich nichts. Fragen Sie vorher den Verkäufer: Die meisten sind einverstanden – und wer ablehnt, verrät Ihnen damit auch etwas.
Erkennt er, ob der Verkäufer die Codes gelöscht hat?
Oft ja. Beim Löschen der Codes springen die Abgas-Selbsttests auf „nicht bereit“ zurück. Sind bei einem täglich gefahrenen Auto mehrere Tests nicht bereit, wurde die Leuchte wahrscheinlich vor Kurzem zurückgesetzt.
Erkennt er einen zurückgedrehten Tacho?
Nein. Mit Standard-OBD2 lässt sich der tatsächliche Kilometerstand nicht nachweisen. Prüfen Sie dafür das Serviceheft, frühere HU-Berichte und die Abnutzung von Sitzen, Lenkrad und Pedalen.
Ersetzt er ein Gutachten vor dem Kauf?
Nein. Er prüft Motor und Abgassystem. Für das Auto, das Sie kaufen möchten, ist eine vollständige Prüfung von Bremsen, Fahrwerk, Reifen und Karosserie trotzdem sinnvoll. Der Scanner hilft Ihnen, schlechte Autos auszusortieren, bevor Sie für eines bezahlen.
Passt er zu dem Auto, das ich mir ansehe?
Ja, wenn es sich um einen in der EU verkauften Benziner ab Baujahr 2001 oder einen Diesel ab Baujahr 2004 handelt. Diese Fahrzeuge haben unabhängig von der Marke alle dieselbe OBD2-Buchse und dasselbe Codesystem.
Brauche ich ein Smartphone oder eine App?
Nein. Alles wird direkt auf dem Display des Scanners angezeigt. Die Stromversorgung erfolgt über das Fahrzeug.
Wie schnell ist die Lieferung?
Schnell und kostenlos. Bestellungen werden mit Sendungsverfolgung aus einem Lager in der EU verschickt und kommen in der Regel innerhalb von 4 bis 9 Werktagen an, oft auch früher.
Kann ich ihn zurücksenden?
Ja. Sie können ihn innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt zurücksenden.
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- Versand aus der EU mit Sendungsverfolgung
- 14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht